大漠黄沙，长河落日，丝绸之路在古人那里也许只是前程渺茫的险途，只有西出阳关的悲凉，但在今天的我们看来，却充满了神秘和诱惑！于是为了能够更加近距离地感受这种陌生和神秘的荒凉之美，我们居然全体通过了这趟不含一次飞行的遥远而艰苦的行程！

第一天，中午出发，下午抵达汉口站，18：18分搭乘T192次，目的地嘉峪关。一路欢声笑语不断，孝感、信阳、驻马店等耳熟能详的名字一一从窗外掠过，京广线大家还是很熟的。熄灯后，车厢的摇晃自然是不错的催眠，很快进入黑甜乡。

第二天醒来挺早，因为有老同志在嘛。看看外面，火车早已折入陇海线，已然到了西安。这是我颇为向往的地方，它厚重的历史感始终让我觉得非去不可。况且今年中语会的全国优质课竞赛就在这里，时间刚刚连在我们此行结束的时候，可惜，没有能组织到老师们来观摩，我一个人去有什么趣呢。还是那句话，到哪里是次要的，关键看是和谁一起噢。正兀自发愣，再看窗外，已经渐渐有了头脑中想像的西部的模样了。绿色明显少了，到处一派干旱，大片的土黄色在烈日的照耀下泛着刺眼的白光，田野里说不上名来的庄稼一律显得异常的矮小，一小把一小把收割后簇拥在一起活像小人国的场景。车过兰州，进入著名的河西走廊，一派苍凉寥远景象。车左是隐约可见雪峰的祁连山，车右则是几乎没有植被的荒山秃岭，据说是黑山。不知是否乃木兰“旦辞黄河去，暮宿黑山头”之所。经过的城市中比较熟悉的有武威，就是古凉州。这里出土的“马踏飞燕”铜奔马造型已经成为了中国旅游的标志。其他诸如张掖之类的城市只在历史书上闻其名，依稀记得与张骞出使西域有关。晚上21：40分左右抵达嘉峪关，其时居然夕阳未落。进得城中，树木整齐，街道宽敞，据说是个省级直辖市，但高楼毕竟不多。

第三日早餐后即开始游览嘉峪关。这是长城的西端，当地人出于对家乡的热爱称之为长城的起点，而历史书上则称之为终点。习惯上大家都称长城东端山海关为“天下第一关”，这里则只好叫作“天下第一雄关”。依我看来，其城楼虽不及山海关壮丽，但黄土夯筑的城墙更见古朴苍凉，又因其地理位置险要，也的确当得起一个“雄”字。尤其是走出关外的一刹那，蓦见茫茫戈壁之壮阔，对比城中绿树成阴之柔美，明知此处并非阳关，还是不由得涌起“西出阳关无故人”的悲凉之感。我甚至想起了《新龙门客栈》中的种种勾心斗角，感受到了古人在极端恶劣环境中生存的艰难，而对于导游关于嘉峪关作为古代军事防御体系的完善之处的介绍反倒转背就忘了。不过，我用手机记下了城中戏台上的一副对联：“离合悲欢演往事，愚贤忠佞现当场”，将来出题可以当谜语使噢。

午餐后乘汽车赶赴敦煌，这是一段既在意料之中又在意料之外的艰苦旅程。来过一次的同事极力推荐了这段汽车之旅，否则我们完全可以坐火车直达柳园再游览敦煌的。据说当其三年前来时，走的是戈壁中的老公路，现在想来应该是中国最长的国道312，东起连云港，西至伊犁的霍尔果斯口岸的。说到在大漠之中行车，大漠戈壁是如何的广阔至极，同时又是如何的荒凉至极。然而，当我们真正走入其间，才发现这里已经通了高速公路，虽然仍是那条路线，但那种形成于故事和诗词中的古道西风、驼铃残阳的感觉显然大打折扣。尽管如此，这一路约440公里的行程还是给我留下了深刻的印象，我真正见识了什么叫作几百公里荒无人烟。车窗外远望依然是青青的祁连山和黑黑的马鬃山，两旁则是或惨白或黝黑的茫茫戈壁，偶然可见的是矮矮的骆驼刺和浅浅的红柳丛。途中令人欣喜的是邂逅了几群野马，拉近焦距抢拍了几张，但随即听说竟是人工放养的野马！除此之外，什么也没有。但就在这样的荒芜中，居然远远看见一片碧波荡漾的大湖，正惊讶这样的大漠怎有如此美景，导游告知说那就是沙漠中常见的海市蜃楼。然而并没有看见人烟和楼宇，就只是一片美丽的湖泊，仿佛还有碧草环绕似的。另外，我们还看见一派苍茫间忽然有直上的炊烟，导游说那其实是沙漠中小型的龙卷风卷起的沙尘，我怀疑王维当日所见的“大漠孤烟直”恐怕就是此番景象吧。也瞧见了古狼烟烽火台，如果没有人提醒，我们也只当它是风蚀的土堆而已。

到达敦煌时已经晚上七点多，晚餐后到市区散步，应该是九点多了，但太阳依然十分强烈，地理书上所写的“日照时间长”是怎么一回事是充分体验到了。据说这样的季节日落通常是十点多，到新疆那边还会到晚上十一点呢。“敦，大也；煌，盛也。”敦煌，好华丽尊贵的名字！如今的敦煌已然成为了一个以旅游为发展重心的城市，映入眼帘最多的就是城区大大小小的宾馆酒店。我们入住的饭店旁就是穿城而过的党河，治理得极为规整，听说这条河曾经完全干涸，现在完全是由人工引水回灌而成的，因此人们对之倍加珍惜，谁也不忍心去污染，河水清澈得如同神赐，河边花团锦簇，很难想像这样的城市四围竟然就是沙漠。

第四天早餐后大概十几分钟车程即到达鸣沙山。这里离市区只有七公里，鸣沙山沙峰起伏，处于腾格里沙漠边缘。因其沙能鸣，故有此名，其景曰“沙岭晴鸣”。据说敦煌曾组织数百人在此滑沙，沙子发出的声响高达80分贝。我也曾游览过内蒙的响沙湾，并不曾听到沙子唱歌，所以对这里的沙子其实未鸣倒也并不失望。搭乘景区旅游观光车，几分钟就看见了神奇的月牙泉。月牙泉的神奇在于其千百年来竟然深处沙漠而不为流沙所掩，其景曰“月牙晓澈”。其旁古寺中有对联“古泉云影近，沙山风林远”，概括了沙泉共存的奇观。今春，我因关注我区王媛媛老师执教《罗布泊，消逝的仙湖》一课参加市赛，查阅了一些有关资料。课文作者对月牙泉即将干涸十分痛心，我上网查阅后方知由于敦煌市政府采取了一系列挽救措施，比如回灌党河抬高地下水水位，使得月牙泉水位上升，后来水甚至多得渗了出来，以至于弯弯的月牙泉边多出了一潭圆圆的小池，俨然成为“日月双泉”新景，煞是有趣。现在亲眼见到，果然名不虚传：在连绵起伏约200公里的鸣沙山深处，形如新月的碧绿的月牙泉看上去简直像一个神话般美得令人瞠目！

午餐后游览敦煌最负盛名的莫高窟。敦煌以西是有名的阳关和玉门关，这是古时出入西域的两条道路，那些使节或商人，在敦煌稍作歇息后，就要顶着灼人的太阳向沙漠深处进发了。回望中原苍茫一片，前方征程生死难料，一步之外或许就是天涯永别，此情此景，谁不会慨然长叹、潸然泪下呢？所以，西去的人要在此处祈求神佛保佑，东归的人要在此处感谢上苍眷顾。他们便在鸣沙山的断崖上一代一代的凿窟礼佛，鼎盛时期洞窟过千，故称“千佛洞”，终于成为今天当今世界上现存规模最大、保存最完整的佛教艺术宝库。在这里，所有的文字都显得是那么简单笨拙。我无法表达自己看到和想到了什么。

莫高窟，如今现存的只有492窟，而我们的游程安排只有区区10窟！洞窟内是不许拍照的，我只有极力的拿眼前见到的图景与从前在各种资料中介绍描述的情景比对，以求留下尽可能准确的记忆。读过余秋雨《道士塔》后再来莫高窟，感情是十分复杂多样的。终于见到了王圆禄当年发现的藏经洞，惊讶于这个小小洞窟中竟然藏有那么多的宝藏。同时在唏嘘痛恨中，竟然悄悄遗憾这个愚蠢荒谬的故事主角竟然是自己的湖北老乡，还好他是麻城人。几乎在每一个洞窟的参观中，总能听到讲解员提到某处被某一位西方所谓探险家掠夺走了某件文物，甚至还见到了被化学胶水沾掉的壁画留下的伤心的空白。其实作为佛教的门外汉，我们并不懂这些彩塑和壁画代表的含义，但这并不妨碍我们欣赏反弹琵琶的优美造型和飞天女神的飘逸舞姿。踏上西夏的莲花青砖我们也会如同走进佛祖的殿堂一般恭肃，仰望高达九层塔楼的大佛我们也会沉浸于佛法无边无际的庄严。在扑面而来的历史时空里，在满眼灿烂的艺术宝藏前，我唯有无言。

晚餐后乘汽车，约三个半小时到达柳园火车站。因为敦煌的新火车站还在改建中，所以必须到那里去搭乘前往吐鲁番的火车。旅行社的行程并没标出这段车程，大家开始还不以为意，不想这一路够呛。走的是一条破损极为严重的二级公路，导游称之为“自然按摩”。一路上基本是黑戈壁，山也是漆黑一团，据说含铁量很高。晚22：28分左右火车开动，直奔吐鲁番。

第五日总算真正进入新疆。凌晨五点多钟到达吐鲁番，热情的导游发给我们每人一支鲜花和一顶维族小花帽，然后告知火车站离市区还有五十多公里。老天，这才全国恐怕都很罕见吧！为什么火车站建得这般远呢？因为吐鲁番是个盆地嘛，你想像一下从一口大锅的边缘向下进入锅底的情形吧，这种海拔落差使得火车只能停在锅边上啦。新疆人喜欢吃一种叫作“馕”的东西，其实就跟我们的锅块差不多，只不过以圆形为主，一样的是面团贴在大炉子内壁烤，他们称这炉子为“馕坑”。所以，当地人也有形容吐鲁番盆地是个巨大的“馕坑”的，极言其热。人像锅块一样在坑里面烤，好家伙！

早餐时导游告知从现在起就没有猪肉可吃了，而且绝对不可以提到这个字眼，否则维族同胞会生气的。餐后坐上旅游车前往传说中的火焰山，有了前几日垫底，现在坐一两个小时的汽车对大家言简直连小菜都不算了。好笑的是，当我们大约九点到达火焰山时，景点的工作人员竟然还没有起床上班！人家这里的作息时间就是这样的啦。火焰山在西游记里那是拜孙悟空踢翻太上老君的八卦炉所赐，所以景区里随处可见的是孙大圣的造型。这些东西，咱们这些成年人是不感兴趣的。天公是叫作美还是不作美呢，在这个据说是全中国最热的地方，在我们游览时竟然凉风习习，竖在八卦炉造型中那根金箍棒形状的温度计竟然显示为32度！而平日里是随随便便就四五十度的，据说曾有游客在烈日当头时爬上去留影结果被烫伤的呢！所谓的火焰山，主要是因为其山不知含什么矿物质，颜色深红，加之山体多作竖条纹裂痕，远望如火焰熊熊，故而得名。我们在这里是完全没有感受到其炽热，尤其有趣的是，当离开火焰山时，这个一年也难得下几场雨的最干旱的地方竟然下起雨来啦。接下来在这样的凉爽中，冒着一场不大不小的雨，我们先是参观了一个维族古村落，了解了一些维族的风土人情，然后游览了有着两千多年历史的交河故城。整个古城被风雨剥蚀严重，呈现为一堆堆奇形怪状的泥色土堡，倒跟我在网上查阅的雅丹地貌差不多，只是多了一分沧桑的历史感。

午餐后到维吾尔族农民家里家访，吃人家免费招待的水果，观看维族歌舞表演，兴致高的还下场互动集体舞，我则拿着相机胡乱拍些照片，特别钟情于人家院子里满架晶莹剔透的葡萄。这可是吐鲁番最为著名的特产呀，真是看着都垂涎欲滴！在食指大动的时候，主人适时地请我们品尝其晾晒的葡萄干，禁不住美食的诱惑，明知葡萄干的价格里包含了之前的所谓免费项目，一个个还是心甘情愿地掏了腰包，人人满载而归。等到后来参观吐鲁番最经典的景点葡萄沟时，倒觉得还不如在农民家里家访自在了：至少人家家里可以放量品尝，葡萄沟里却只能看不能吃的哟！况且这里的人为景观太多，什么巴依老爷的豪宅啦、阿凡提的故居啦，虚拟太过啦！

吐鲁番最后一站是有名的坎儿井。之前在地理书上学过，始终觉得不懂是怎么回事。到了现场，首先看了一个沙盘模型，又亲自下到坎儿井博物馆参观，才终于弄清楚了其原理。因为女儿地理学得差，真正的坎儿井里面又不让拍照，所以特别拍了一张挂在外面的示意图以便回来给她看。中亚一带的干旱地方都有坎儿井，但已经无法说清究竟是他们学新疆还是新疆学他们，总之，是沙漠地区的民众独特而智慧的生存之道。他们在干旱的沙漠戈壁上纵向打出一眼眼的竖井，再在地下横向掏挖一条沟渠，将竖井中的水各个联通，出水处留一蓄水池名为“涝坝”，再一直引到城乡各家各户，或饮用或灌溉，长久以来整个干旱地区就靠这个设施维持运转，其来源就是固体水库天山的融雪。

下午参观完毕便乘汽车前往乌鲁木齐，大约三小时车程。但途中加了一个行程中没有的达坂城，耽搁了时间。达坂城其实并没有什么可看，大家完全是上了王洛宾的当，谁让他把达坂城的姑娘唱到了全世界都向往的地步呢！不过中途看见的亚洲最大的风力发电站即达坂城风力发电站还是相当壮观。到达乌市时已经八点多钟，导游居然还问我们是先晚餐还是先游大巴扎！肚子早已咕咕叫了，当然是先晚餐嘛。吃完饭都九点多了，车子将大家拉到了大巴扎。大家和导游争执行程上安排的是下午游览，现在几点啦，怎么逛得够！可导游说，太阳还没落，可不是下午么！唉，有理说不清。所谓巴扎就是集市，大巴扎就是大集市，里面集我们近几天所有景点上见到的旅游商品之大成，团队成员人人皆有斩获，只是多少不同而已。我不大喜欢背沉重的东西，所以只买小巧轻便的。比如给女儿的手链，这是她特别交代要的。又迷惑于维吾尔族美女的长眉，便给自己买了一支当地特有的奥斯曼生眉笔，如此而已。

第六日一早乘汽车，大约两小时到达天山天池。用今年汶川地震学到的名词，天池就是一个堰塞湖，准确言是冰川活动留下的冰碛堰塞湖。天池传说是西王母的瑶池，海拔大约1980米，看上去并不大，但湖水碧绿清澈，四周雪岭云杉苍翠茂密，远眺可见博格达终年不化的雪峰，蓝天白云，雪山翠杉，倒映其间，确有几分超凡脱俗。景点很少，湖边一棵孤零零的榆树便唤作“定海神针”。于是略绕小半圈后大家便开始纷纷租穿各色民族服装在湖边留影，维吾尔族的、哈萨克族的、蒙古族的还有说不上来是什么族的，通通一人一套穿上，三三两两合影，或者来一个民族大团结。大家都抛开平日端着的矜持，忽然都变成了幼儿园的小朋友似的，摆出各种自己都觉得僵硬的舞蹈姿势拍照，仿佛不如此便不能配合这身曼妙的薄纱轻羽一般：当日在农民家里吃葡萄干都没有这么踊跃和开怀过呢！

午餐后便是此行最漫长和艰苦的一段行程：乘坐汽车在一级公路上行进约十小时前往布尔津。从地理上说，是南北方向贯穿中国第二大沙漠古尔班通古特沙漠。沿途经过的城市有阜康、石河子、奎屯等，基本没有什么印象，因为多数时候都是昏昏然的状态。因为预知此行艰苦，我带上了一个旅游充气枕和一个眼罩，睡得还算舒服。一路所见仍然是沙漠和戈壁，偶有绿洲，据介绍多为建设兵团的成果。整齐的防护林，绿莹莹的灌溉渠，中国唯一外流北冰洋的河流额尔齐斯河滋润着这片完全不适合人居的地方。途中大量的饮水，醒来就看车载电影，这恐怕是我一辈子坐的最长的汽车了，因为除去睡着的时间，居然看了五部电影！夜幕完全降临的时候到达布尔津，其时已然十一点过了。迷迷糊糊用过晚餐，强撑着洗了衣服，总算躺在了床上。

第七天的太阳告诉我们，此行果然是运气一路追随我们而来。在中国最热的地方吐鲁番我们赶上了下雨，而在据说最容易一雨成冬的布尔津却是艳阳高照。早餐后乘坐汽车前往喀纳斯景区，随便一坐又是一上午。中间经过了一个冲乎尔乡，看见大片的向日葵地，远望还以为是油菜花呢。这里主要是哈萨克聚居的地方，随处可见阳光下珍珠一般散落的白色毡房。与维吾尔族姑娘的深目高鼻雪肤长眉的美丽不同，哈萨克由于长年放牧，多数人都晒得黝黑，皮肤也显得很粗糙。车子驶过毡房旁可以看见他们晾晒的羊毛毡子，门前却停放着摩托车，有的还有蓝色的太阳能接收板，古老的游牧民族竟也颇有现代化气息。中午时分到达贾登峪。因为要保证景区环境不受破坏，所有旅游者都一律只能住在离景区30公里外的贾登峪。这里风景相当优美，所有的酒店宾馆都是红色尖顶的别墅造型，散布在舒缓的草地上，近处冷杉葱茏，远方雪峰闪耀，衬着碧空白云，真的很有瑞士风光的影子。

午餐后乘坐景区观光车大约一小时进入喀纳斯湖区。喀纳斯是一个坐落在阿尔泰深山密林中的高山湖泊，喀纳斯是蒙古语，意思是“美丽神秘的湖”。坐着观光车上，不时可以看见绿得发蓝的潺潺流水，那就是从喀纳斯湖中流向山外的河流。景区的观光车不时停下，供游客拍照。每一次的停驻都引起啧啧惊叹，真的是太美了，卧龙湾、月亮湾、神仙湾，鸭泽湖，一步一景，每一景都可以入画。我是不懂摄影的，但随手拍下的风光照张张都可以拿回去做桌面。车行途中还看见了喀纳斯独特的原住民图瓦人。他们自称是成吉思汗的后代，据说是当年西征的大军遗留下来的一支。他们的房屋特别有意思，全部用圆木整根搭建，缝隙间填以苔藓，平顶屋面之上再搭一尖顶，以供储物和方便雨水流下。最有意思的每一家都在主屋旁另外搭一平顶矮屋，名曰“冬窝子”，是冬天居住的房子，半层在地下，以便保温和取暖。大家笑言这样的生活可真奢侈啊，每家都有冬宫和夏宫呢。

到达湖边后就是自由活动，有的去骑马穿越原始森林，有的自费乘坐游艇参观喀纳斯湖的三道湾，我对这两样都不感兴趣，选择了林中散步。在修建得极为平整的木质栈道上，信步前行。左边是时急时缓的喀纳斯湖水，右边是松涛阵阵的原始森林，近观湖水在云朵的掩映下不时变换色彩，轻嗅林中清新如洗的富氧空气，真的觉得恬然自得。兴致高昂的同事还列队齐唱起小时候的歌谣，大家笑得东倒西歪的。途中我们遇见了一群林中散放的白额牛，轰隆隆的从山上俯冲下来，着实吓人。饶如此，我还是和它们抢拍了一张合影呢。心里害怕得很，表情还极力作轻松愉快状，好笑。顺着栈道走了大约两个小时，天色已晚，觉得有些累了，便折返了。低头想想，尽管这里的山水比不上九寨沟的那么丰富美丽，但它依然有其独特之处。若只论湖泊，九寨的当然是星罗棋布在数量上就占优，并且池中五彩斑斓天下独步，但若论形式，九寨的湖泊多数都太平静了，难免显得太单调，这里可是在平静之后曲折迂回绵延流出，滋养着沿岸的牧民，一直流入布尔津河汇入额尔齐斯河归入北冰洋的呢。据说这里的秋天非常美，中国摄影家学会在这里定点举办摄影大赛，我从网上看过它的好多展示照片，当真就像其旅游宣传词所说“人间净土，神的花园”。

依旧乘坐景区观光车返回贾登峪。晚饭后觉得持续两天的感冒还没好，仍然有些不舒服，吃了些药蒙头大睡。隐约听到窗外的草地上，同事们相约去骑马和吃烧烤。唉，“凤体”欠安，只好放弃啦。

第八天还是游览喀纳斯，这次换了一个视点：登上湖边山顶，俯瞰喀纳斯湖。早餐后乘坐区间车到达山脚，然后开始攀登，目的地：观鱼台。喀纳斯如今名声大噪除了其绝美的风景外还有个原因：媒体多次报道在湖中发现了“湖怪”，央视10台还做过特别节目。湖怪究竟是什么，现在尚无定论。比较多的说法是一种大红鱼，所以山顶建了一个“观鱼台”供大家寻觅。此乃笑谈啦，湖怪这么容易看到还有什么神秘的！无非是借力打力，扩大知名度罢了。攀登途中大家很快就分散了，没有看见讲解员，我也不知道哪座山峰是阿尔泰山脉的主峰友谊峰，天气好得不得了，自然也没有看到云海。但从山上俯瞰，整个湖区尽收眼底，清晰地可以看出全湖的形状，的确是有三道湾，但看不见宣传的六道湾，想来大同小异吧。艳阳之下，湖水的颜色与在岸边所见又有所不同，曾经看见的卧龙湾等景致又是另外一番模样了。下山时，看见草甸上大片半人高的野花，爱得不行，问了当地人，知道叫柳兰，连忙咔嚓了好几张。又看见了山下的蜿蜒公路，形状还真的像中国地图的轮廓呢。复习一下地理就可以知道，目前我们所在位置是新疆乃至中国最西北的地方，不远处就是国界线，分别接壤哈萨克斯坦、俄罗斯和蒙古。在半山，以湖区为背景反复留影，就此告别喀纳斯。

回程与旅行社商量临时改变了原定路线，午餐后乘汽车赶赴克拉玛依，而不是回布尔津后次日赶往乌市。目的在于将漫长的汽车之旅分为较为平均的两段，也避免了突发事件引起的慌张：要知道我们来时在国道上可是遇到了前方车祸堵了大半个小时的噢。但这一段旅程也并不轻松，返回布尔津就用了三个多小时，车到克拉玛依也已经晚上八点多了。途中经过了大片的牧场，很有些风吹草低见牛羊的景象，便强烈要求司机停车，下去拍照了一番。其间游览了最后一个景点：乌尔禾雅丹地貌，俗称“魔鬼城”。这是一种由多种色鲜艳的泥岩和贝岩交构而成的地貌，经过多年风化剥蚀、水流冲刷形成一座座小丘，形象怪异，看去很像金字塔、狮身人面像、麦垛、城堡等，我们在电影《英雄》和《七剑》里都见过它的样子。行程安排的时间刚刚好，我们到达的时候正是夕阳斜照时分，金红色的城堡在血色夕阳的映照下呈现出阴面和阳面迥异的缤纷光影，还真有几分魔鬼即将出现的气氛哟。可惜我们的相机都无法拍摄出那种微妙的效果，只有和景区的白色雪驼合影几张了事。渐近克拉玛依时看见了壮观的百里油田，白色的荒凉的盐碱滩上，井架林立，在公路两旁绵延了五十多公里，这就是克拉玛依油田的采油区和炼油区。算起来，这个油田已经不间断地开采了五十多年！看见这样的场景，我们只能再次感叹造化的神奇和人力的伟大。当晚宿克拉玛依。

从第九天起就没有什么可记的，无非是为回家做准备。早餐后乘汽车直奔乌鲁木齐，中午时分到达。一路上没有什么风景是不曾见过的，依然是大片的荒漠和星星点点的绿洲。断续看了两三部车载电影，其中有一部由房祖名主演的颇有些先锋色彩的电影，虽不知其名，但我居然记住了其中一首小诗：“鸟死的时候∕子弹也在哭∕因为它的理想∕也是飞翔”，颇思忖了一阵子。午饭后大家开始购买回家送人的各色礼物，再去大巴扎方向不对，于是选择一个大型超市，旁边还有个当地人光顾的农贸市场。于是在超市里买了些火车上用的食物，又到市场上买了些薰衣草。有趣的是，其他人也对这东西感兴趣，一行人居然把人家摊位上的一蛇皮袋薰衣草抢购一空了。天气很凉爽，下了些小雨。导游说，乌市已经连续35天滴雨未降，这场雨来得太及时了。有同事买了一只硕大的伽师瓜，据说是哈密瓜里最好的一个品种。不像我们平日见到的那种单纯的金黄色，而是在青绿中泛出金黄，这么重的家伙背回去，搬石头上山噢。另有同事基本未购物，居然趁这么点时间去游览了乌市标志性的红山公园。晚餐后直奔火车站，因为奥运在即，目前的安检十分严格，必须提早到达，以防意外误车。

到达火车站果然出了些状况，有几位同事携带的酒水被安检查出，不许带走，又不提供托运，他们只好送给了地导。据说有乘客带的精油也被收掉了，幸亏我们买的是薰衣草籽而不是导游推荐的薰衣草精油噢。最后，总算准点搭上19：24分乌鲁木齐开往汉口的火车。途径鄯善时，站台上有10元三个的哈密瓜，但只有一人购买，皆因大家都等着下一站到哈密买正宗的哈密瓜呢。他们居然上了闹钟等待，因为到达哈密将是晚上一点多。终于到达哈密，除了我怕重和另一同事生病，余者人人提一袋哈密瓜上来，而价格居然是鄯善的两倍：20元三个！不过大家还是安慰自己，贵是贵，但是正宗嘛。然而，列车上卖哈密瓜的却说，现在的顺口溜早变了，道是“吐鲁番的葡萄鄯善的瓜”！这一来，大家的情绪明显变了，那个后悔噢！但马上有通达者告诫大家：“买了就不后悔，自己觉得好就行啦！”可以想像，现在，先前在乌市买了伽师瓜的那位暗地里受到多少人的羡慕啊！一夜无话。

第十天整日都在车上度过。我把在火车上买的一本极烂的小说集每篇都看完了，才到下午。便借了同事的手机玩游戏，却终于不能破记录，觉得很无趣。我是不打牌的人，看人家打也瞧不出名堂。好在我还带着mp4，看了一部电影，读了几篇小说，总算混了过去。其他的时间就是吃东西，大家互相推销着自己带的食品，都想力争在下车的时候轻装前行。再就是跟列车员砍价玩，一件吐鲁番的葡萄推来推去都是40元不肯降价，一些乱七八糟的纪念品却降得飞快，几趟过去就从160变成了10元！闲着也是闲着，大家居然争先恐后地几乎给他买完了。实在没事的时候就攀着列车员讲闲话，车内有个四十岁左右的列车员大姐，服务态度那叫一个好，不停地做卫生，对大家十分关照，于是，团队中先后有两三人在留言簿上表扬她，强烈要求列车长评选该乘务员为优秀乘务员！这一夜终于熬了过去。

第十一日的晨曦终于照亮了车厢，大家早早起来开始洗漱、进食和收拾东西。行装整理了一遍遍，数来数去还是三个包，一样也没少。吃的东西虽然下去了，新买的却又填了进来。同事中一位大姐见我没有买哈密瓜，非要塞给我一个，说是送给我女儿吃。其实小女并不爱吃哈密瓜，她钟情的却是新疆无核白。可惜，那个卖葡萄的列车员始终不肯降价，最后车快到汉口，他提出如果大家把剩下的四件全拿了就30一件，然而终于没有人接招。好在我们短信联系了沙市做水果批发的朋友的朋友，得知价格和品质差异不大，遂作罢。

上午11点多，胜利到达汉口站。就这一趟火车居然坐了39个多小时，走了3600多公里，恐怖啊！想起放假时，我说要“行万里路”，现在算算单是火车来回就是7000多公里，再加上甘肃绕新疆以及新疆境内的几趟800多公里，折算下来还真是差不离了。说起来十一日游，倒有一大半时间在坐车！不过，中国人基本上都习惯这样的旅游方式吧，谁让咱们生活水平目前只停留着这个水平呢。哪天把旅游变成了度假，才真正达到小康了哟。再说了，坐车虽然辛苦，却也能看到很多在飞机上无法近距离观看的风景，也不赖噢。提示：不许跟我说飞机上也有坐车看不到的风景，那个咱也见过，无非是苍鹰的视角嘛！

直接坐车返沙，途中用了午餐。经过了这趟历练，从武汉回来的这几个小时，坐着就像玩似的就到了。从回到武汉起，大家就有个共识：什么中国最热的地方，吐鲁番还没有武汉热呢，连沙市也比不上。说实话还真是不适应，那里尽管热，却没有什么汗：一出就蒸发了呗。咱这里可倒好，汗水紧贴着皮肤，唉，难受啊！

回来后总觉得晃晃悠悠，可能是火车的感觉还没消退。同时还有一种从世外回归人间的错觉。这一趟出行，领略了不常见到的大漠风光，观赏了宛如天堂的雪岭碧湖，见识了少数民族的异域风情，感受了深沉厚重的历史文化，就像穿越了一条文化长廊，又像对话了一位饱经沧桑的历史老人。这一条连接着东方和西方、连接着古代与现代的道路，让我们体味昔日商旅走卒的辛酸和喜悦，让我们聆听文明更迭的兴盛和衰落，更让我们慨叹人类在自然面前的渺小和伟大。这里，真的是一块值得探访和回望的土地！